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大阪杯2020競馬予想|逃げ宣言が出たステイフーリッシュはどうだ!?

芝キャッチ2019

2020年4月5日(日)阪神競馬場で行われる大阪杯2020の競馬予想です。ドバイ挑戦を早々に取りやめた陣営が加わり豪華メンバーとなりましたが、それこそドバイ入りしてた馬が出てたら大変な事になってましたネ。もう少し早く発表されてればと思うと残念ですが、まぁ~ドバイとしてもギリギリまでやりたかったんでしょうネ。こんな状況だから仕方ないんですが、無事収束してくれる事を願いいます。

大阪杯の穴馬はコレだ!

過去10年、単オッズ15倍以上馬は7回8頭が馬券に絡んでます。共通点をLINE@に掲載してますが、この項に該当する馬は【2.5.1.19】で複勝率が29.6%、単回収値161、複回収値128とハイアベレージです。(今から登録した方もご覧頂けるように、タイムラインにも掲載してます)

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着候補 消去項目入り枠順表

  • 1 -着候補 ロードマイウェイ 減点Aa
  • 2 -着候補 サトノソルタス 減点Cb
  • 3 1着候補 ブラストワンピース 減点なし
  • 4 1着候補 ワグネリアン 減点なし
  • 5 1着候補 ラッキーライラック 減点なし
  • 6 -着候補 レッドジェニアル 減点Ba
  • 7 1着候補 ステイフーリッシュ 減点なし
  • 8 1着候補 ダノンキングリー 減点なし
  • 9 -着候補 マカヒキ 減点Bb
  • 10 -着候補 ジナンボー 減点Ca
  • 11 -着候補 カデナ 減点Ca
  • 12 1着候補 クロノジェネシス 減点なし
  • 回避馬

  •  -着候補 ヴェロックス 減点Ab
  •  -着候補 クレッシェンドラヴ 減点Ba
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    ユーチューブでは過去3年のレースを振り返って検証してます。

    逃げ馬は1頭も残ってなくて不相性です。過去10年でも【0.1.1.8】と未勝利となってます。コーナーは内外イーブンですが、直線は内から中までです。外からの馬は上り最速級が条件で、それでも2着までです。

    位置取りは中団より前が前提で、後方からは上り最速級が条件で、それでも3着までとなっております。上り最速の馬が不相性で、過去10年では【3.2.1.5】とそこまで悲観する成績じゃないんですが、G1昇格後が3年が4頭で【0.1.0.3】と芳しくありません。この辺りがレースの格なんでしょうが、末脚よりは位置取りを優先したいレースです。

    お友達のあいの競馬ちゃんねるさんがユーチューブで予想を公開されてます。今年は13戦予想して9的中と絶好調のの美人予想家さんです。

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    近年のノーザンファーム生産馬の成績を見るまでもなく、圧倒的優位な立場を取り続ける、ノーザンファーム『天栄』と『しがらき』組ですが、聞けばトレセン以上の施設力だそうで、そうなると馬券的ファクターから無視することは出来ません。

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  • 本命はクロノジェネシスにしました
  • 前走は京都記念を1番人気1着してからの臨戦です。前残り気味の展開でしたが、コーナーで外を回した2頭が連対でちょと向きました。雨の重馬場で時計もかかりましたが、上がり最速で2馬身半差圧勝ですから牡馬相手でも通用する所を示しました。クラシック皆勤で、私も対抗⇒本命⇒対抗と評価してきましたが、2000m位が一番良さそうです。

  • 対抗は■■■■にしました(ステイフーリッシュでした)
  • 今回はこの馬が逃げる可能性があります。前走は大逃げの2番手集団先頭から最後まで良く粘りました。この展開は向くケースも多いんですが、コーナーで外を回した2頭が連対してるので評価できる内容でした。

    2走前も番手で好走してて、自ら展開を作って且つ良績を残してるのは強みの一つです。阪神コースは良績もありますし、冒頭で紹介した【2.5.1.19】で複勝率29.6%、単回収値161、複回収値128の好データ該当馬はこの馬です。

    そして!

    この馬は私が利用している、「うまとみらいと」のコラボ指数で6位の29だったんですョネ。ここの指数の6位内と30以内(コラボ指数は数字が小さいほど優秀です)は特に馬券によく絡んできて軽視禁物なんですが、今回は「29」と完全にゾーンに入ってきました。

    この「コラボ指数」なんですが、前半の6Rまでは全て無料で、メイン重賞も一つは無料提供されてるんですョね♪今週の無料提供重賞レースは当然大阪杯。是非皆さんもご自分の目で確認された方がいいと思いますョ♪

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    穴ならこの馬しか居ないと思ってます。

  • ▲はブラストワンピースにしました
  • 前走はAJCCを1番人気1着してからの臨戦になります。スティッフェリオが単騎の楽逃げでスローになったんですが、縦長の中団やや前目から、いつも通り4角で体勢をつくりました。この日は中山開催の最終日で、内を空けて外に馬が殺到したんですが、直線で内に切り替えたタイミングが抜群でした。それでいて上り最速ですから、ちょっと力が違ってました。

    凱旋門賞組の中ではこの馬の疲労が一番大きかったようですが、その疲労はもう心配ないとみて大丈夫そうです。去年は有馬記念からの直行で人気を裏切ったんですが、あんまり間隔を詰めても使えない馬なので、去年よりは良さそうです。

    ただ、この馬は生涯【7.0.0.4】とピンかパーかで、連続して好走したのは若駒時代だけなんですょネ。順番なら危ない方なんですが、来るならアタマからかなぁ~ってイメージを馬券に組み込めたら理想だと思ってます。今回は3番手評価ではなく“単穴”での印にしました。

  • △はラッキーライラックにしました
  • 前走は中山記念を2着してからの臨戦になります。コーナーでは勝ち馬の真後ろにつけてロスなく回ってきたんですが、上りが同じ3位タイで差を詰めれませんでした。今回は斤量が2キロ差になるので、好勝負は期待できそうなんですが、この馬はドバイのシーマクラシックとターフの両方に登録してて、1ヶ月前には目標を切り替えたんですが、その影響がどれだけあるかは今回心配です。

    古馬以降、国内で馬券に絡んだ4戦は全て非根幹距離で、去年も中山記念2着以降は2戦して1番人気を裏切ってます。もしかしたら冬馬の可能性も否めないんですが、今の安定感では1回崩れるまで馬券から外し難いですネ。前走よりは危ない感じがしてます。

  • ×はワグネリアンにしました
  • 前走はJC3着からの今年緒戦です。このレースはコーナーで内を回した2頭が連対したんですが、ワグネリアンはコーナーで1頭分外を回してから3着なのでこれは好評価です。去年は半年ぶりのレースを3着してますが、今年も似たような臨戦で久々になりましたネ。2000mはちょっと短いんですが、この馬は先行脚質にしては展開に注文がつくので、天皇賞春は論外としまして、宝塚記念よりは良さそうです。連勝系馬券からはちょっと外せないですネ。

  • ☆はダノンキングリーにしました
  • 前走は中山記念を1番人気1着で、今回は悲願のG1初制覇を狙います。前目につけて、コーナーも内でロスなく回って、上りが3位タイですから、これはもう完璧に嵌りました。上り上位の馬が軒並み後方からで届いてなくて、いわゆる完封した訳ですが、これは大阪杯のレース質にも近い1頭です。

    当然前哨戦モードをプラス体重でしたから上積みも望めそうですが、現状では2000mはちょっと長い可能性があるのと、今回は輸送があるのが気になります。マイルCSは5着でしたが0.4秒とそれ程負けてないんですが、今回は万全を期して木曜日に輸送したようです。

    横山典弘騎手は来週騎乗停止なので、その分の頑張りが上積みされるか?ただ、阪神は初めてで、これで1番人気ってなると微妙ですネ。上位人気馬の中では一番嫌って入りたいと思います。

  • 注はロードマイウェイにしました
  • 前走は金鯱賞2番人気10着からの臨戦です。スローの前残りも向きませんたが、このレースはコーナー外⇒直線中の2頭が連対ですから、ちょっと適切な言葉が見当たりませんが、ほぼ完璧に向きませんでしたw。私は本命視してたんでショックも大きかったんですが、変わり身があるならココでしょうネ。金鯱賞組では一番評価してます。

    元々は前につけれた馬が、重賞になって急に控えるようになったのは気になりますネ。チャレンジC勝ちが余計なのかも知れませんが、5連勝で一息入ったんで、これは要注意かと思います。馬券的にはボーダーで、データを例外視して加えた馬が今年軒並み凡走してるんで、この辺りは買い方で挑戦したいと思います。

    印はこのようになりました

  • ◎ 12 クロノジェネシス
  • 〇 ⇒ 「うまとみらいと」のコラボ指数で6位の29だった馬(ステイフーリッシュでした)
  • ▲ 03 ブラストワンピース
  • △ 05 ラッキーライラック
  • × 04 ワグネリアン
  • ☆ 08 ダノンキングリー
  • 注 01 ロードマイウェイ
  • 馬券の買い目と点数は以下の通り

    当日のお昼前後を目途に後程追記します。

    12:02追記

    複勝 〇 500

    馬連 12⇒1.3.4.5.8.〇 各100(6点) (的中11.1倍)

    3連複 12.〇⇒12.〇.3.5⇒12.〇.3.5.1.4.8 各100(19点) (的中13.5倍)

    (払戻金 3000⇒2460)

     

    以上、大阪杯の予想編を終わりたいと思います。

    最後までご覧いただきましてまことにありがとうございました。